重磅消息！二手车出口业务试点开放在即

中国汽车保有量的逐年攀升，也带动了二手车处置及销售，从2014年起众多二手车互联网交易平台分分崛起，大量的广告投放，让有车一族加紧旧车的处置和新车的购买，大大拉升了机动车的处置周期，大部分车主一台车的使用周期也缩短至5年左右。

当下的中国已由“新车消费大国”逐步转向“汽车保有量大国”。那么问题来了，如果按照现在的生活水平发展，第二次购车消费者的换车要求一定是小换大，差换好。那么，淘汰下来的二手车又将何去何从呢？除了加大国内二手车市场的刺激性消费外，二手车出口也一定会成为必经之路。

出口地必须满足四个条件：

● 经济条件为欠发达地区或发展中国家。

● 交通制度及车辆标准基本与我国相同。

● 出口国对车辆消费处于高需求，国内缺少车源。

● 出口国比国内更加二手车价格优势。

小编盘点了一下周边的友好邻邦和主要贸易合作国，并根据周边国家的消费环境和消费情况给出了中国二手车可能出口的国家。

国家相关部委和同领域企业从去年起就在探索性的尝试拟定二手车出口流程，为正式实现二手车出口做前期准备。

马来西亚车业总会会长拿督徐综文2018年曾向媒体披露，同业正积极抓紧这一商机，将中国的二手车转销到缅甸、越南、老挝、柬埔寨、菲律宾这5国。该国二手车从业者正积极拟筹组财团，力争成为东盟5国进口中国二手车的总代理。据许综文表示，该总会已和新加坡及泰国车商总会签署东盟合作协议，希望东盟其余7国能开放心态，完成跨国联盟合作协议。

据消息人士透露，预计首批开展二手车出口业务试点的地区名单如下：

（声明：信息/插图/题图均来源于网络）