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三万多块钱买一辆豪华中级车,06款帕萨特领驭1.8T用车报告

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发表时间:2019-08-15 11:22来源:汽车之家二手车网址:https://mp.weixin.qq.com/s/lSziqhibH8VCdCdWxTrbgQ

很多朋友都喜欢玩老帕萨特,因为老帕萨特保值率差,车子便宜,再一个大家都知道,老帕底盘很稳,加速很猛,指向非常精准,指哪打哪,好开的一塌糊涂,所以这类车成了一些开了好多年车,对驾驶感受要求很高,手里却没有什么钱的老司机的首选。


帕萨特领驭于05年11月24日正式上市,是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言,帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造,另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。


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整个帕萨特的外型一直延续的都是商务范儿,这个前脸跟之前的老B5变化很大,变成了大嘴,加上大面积的的U型镀铬装饰,看起来很夸张,很凶猛,气场很足


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笔直的侧面线条,加上车窗和腰线上的镀铬亮条,就像西服和白衬衫的搭配,不怒自威的官车范儿


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侧身看起来还是有很大的老B5的影子


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很喜欢的角度,轮毂的样式也很美


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老B5的屁股的确有些审美疲劳了,领驭的屁股设计的很漂亮,给人眼前一亮的感觉,横穿的镀铬亮条使车子看起来更加宽大,显得很有层次,和两边的尾灯完美的融合在了一起,全新设计的尾灯找不到任何大众其它产品的影子


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下面进入内饰环节,老帕萨特的用料为人称道,但是这个内饰,总感觉差了一点,先来个全景,中控台的样式和老B5基本差不多,桃木方向盘是亮点


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大众车的一大亮点,三段式车门,很好用,而且大众的车门给人很厚实的感觉


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桃木装饰条,我的最爱,提高档次


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主驾驶的面板,没有采用真皮包裹,而是一块看起来非常廉价的塑料,这个非常容易掉漆,几乎每辆老帕萨特都是这个德行,看着很不爽,不应该啊


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车窗升降控制,亮点是主副驾驶一键升降,很棒,我很喜欢,真的方便了不少


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油箱盖开关和后备箱放在了车门这里,这点和老B5有区别


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这个音箱牌子我没听过,小弟有些孤陋寡闻了,不得不说,音质非常棒,很通透,我很喜欢


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三组记忆座椅,放在今天也是牛逼的配置


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大众车的特点,车灯在这个地方控制


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下次保养公里数25万


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电动后视镜加上后视镜加热,牛逼吧


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真皮/Alcantara面料镶拼座椅,就是中间那块 ,由于年头长,中间那块地方已经造的乌期麻黑,这已经是用药水洗过之后的效果,已经没法再让它变回原来的颜色,逼格降低了不少,这个镶拼座椅本来是高档的象征,但是年头长了,很难看,差评


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有点恶心,得买个坐垫


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20多万公里的座椅


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看看这个方向盘,我说二十多万公里,你说调表没


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看看这个档杆,我说二十多万公里,你说调表没


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落后的中控,加上老旧的桃木纹内饰,像是上个世纪的老古董,按键做的都很小气,阻尼也一般,这个中控我给0分


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出风口,这台车的制冷好像是坏了风挺大,不凉


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中控台上的面板,很棒,是软质的,手感很好


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防炫目的后视镜


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主副驾驶座椅加热,顶配应该有的水准


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定速巡航,这个按键真心小气,看起来就像是后加装的山寨货


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多功能方向盘,这边同样


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四幅的桃木方向盘,我很喜欢,帕萨特的转向轻盈,操控很好,这是德系车的精髓


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顶配的蓝牙电话,牛逼吧,06年的车啊,看到上面的天窗旋钮了吗?掉漆很厉害,大众车的细节做的确实不如日车车,这个很掉价


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后排挂钩,贴心的小设计


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干净的门板,这辆车是苏州一个镇政府的公车,06年的车,车况非常好,保养得当,该换的东西都换的妥妥的,皮带,涨紧轮,甚至涡轮都换了新的,车子启动之后声音很小,很安静,最为难得的是,这辆车没有什么事故,是一辆一等一的好车


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后排,后排的空间只能用恐怖来形容了


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前排正常调整的情况下,坐在后排,腿竟然可以完全伸直,就更别说跷二郎腿什么的了,车震的话空间也足够


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后排出风口,还有一个220伏电源,这个配置在当年同级别中绝无仅有


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后排扶手箱看起来挺有档次,就是打开之后直接是一个大洞,跟后备箱联通了,不知道这里是不是原来有个挡板,这个大洞看起来好别扭


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两个格子,不像是放水的,放啥呢?


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恐怖的后排空间,洗过了,还是感觉有些不立整,换一套丝圈脚垫可能会好一些


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12年年末换的米其林轮胎,胎毛很新,看来是这几年没怎么跑,再跑个几万公里不成问题


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新款帕萨特动力更加强劲,外观既商务,又不失运动,而且内饰做的也非常精良,这使得他的销量扶摇直上,一举拿下中型车销量的冠军,日系三剑客也只能望尘莫及


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强大的1.8T,加速真的很猛,开在路上,这辆车就会给你传递一个信息,只要舍得踩油门,见谁秒谁,所以我推荐大家买这个1.8T的,不要买那个2.0手动挡的那个,那个加速很垃圾,而且配置非常低,是属于出租车版的


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上海大众


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硕大的标志


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鲨鱼鳍


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单边双出排气


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后备箱也很深


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宽大,机油亮了,开老帕萨特,机油和灭火器要时刻准备,有些夸张,这辆车还不是那么烧机油,属于正常,但是由于涡轮增压,发动机温度很高,加之老帕萨特线路容易老化,灭火器是必须的


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所有的玻璃都是原装


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我喜欢看这种把玻璃贴满的感觉,就像老兵身上的勋章,向世人展示着我已经历经风雨


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中规中矩的大灯


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放水的地方


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这里勉强能挤进去一瓶水


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再看看机舱,德系车发动机舱包裹的很好,看着舒服


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硕大的发动机,把机舱塞的满满的


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扶手箱,不算大


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里面空间也不大


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手感好,我喜欢


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副驾驶车窗升降,说明副驾驶经常坐人


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左后排的雨伞槽,贴心


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轮毂


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最后总结一下吧,老帕在我眼里就像亮剑里的李云龙,优点缺点都很明显,首先,他的加速很猛,底盘稳,上高速的时候开着很爽,而且操控精准,是一辆非常有驾驶乐趣的一辆车,而且他的后排空间巨大无比,外观的官车形象也让大家喜欢和接受,还有这辆顶配车型,配置非常高了,像什么真皮座椅,座椅加热,防眩目后视镜,蓝牙电话,主副驾驶一键升降,天窗,后排出风口和后排220V电源,左后排雨伞槽,电动座椅,三组记忆座椅,在当年,简直是逆天般的存在


优点很突出,缺点也不少,老帕的小毛病多,很多地方容易坏,涡轮修一下也是贵的吓人,他的内饰做的不够精良,细节方面也做的不是很好,油耗也不是很低,他的线路容易老化,火花塞上面的那四条线束,换一套就要两千多,后期开起来不是很省心


所以,买这样一辆老车,车况是第一位的,像这种公车,是首选,其次,一定要买公里数少的,我觉得30万公里以上的老帕购买的时候就需要慎重考虑了,大家关注老款帕萨特就会发现同年份的车价格相差很大,别贪便宜买到垃圾,一定要挑好,感谢大家观看,拜拜!


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