二手车贴膜改色影响精准定价案例分析001期

俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。

这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！

案例1分析：这台上海大众凌渡最终的实际成交价格是流拍，与评估定价师的判断一致，主要原因是上海大众今年新车降价的影响，在新车终端价格优惠较多，同时这款车第一批，8万公里，故障率在这个里程数较高，此外颜色不太主流。

因此与市场行情相比较，最终二手车收购价格不应该超过8万元，实际结果流拍。

案例2分析：这台老锐志是一汽丰田最早的一批，应该是ESP都没有配置的早期产品，这款2.5V6FR配置的车，是很多沿海城市玩儿改装最爱之一。

但是老车主要是看车况，这款车轻微渗油还好，外观差了点，好在都是小毛病，丰田产品后期配件在广深地区也不错，综合看全国合理成交价格应该在4万元左右。

不过这款车最终拍卖平台成交4.4万元，算上佣金等费用，二手车商合手收购价格基本上超过4.5万元了。

案例3分析：本来现代汽车前几年在中国的产品力还是不错的，尤其是北京现代带动的整体市场占有率，间接的保值率也有所提高。

进口现代在二手车市场表现也是越来越好，这款维拉克斯基本是韩国现代的旗舰SUV车型了，新车贴近50万，如果这款车真的是12万公里，应该价格顶到7万元左右没问题。

但是车辆过户条件比较苛刻，影响实际成交价格，估计委托方已经找好了下家，所以从成交价格看7.05万元，基本是直接用户到手7.3万元左右。

案例4分析：宝马5系3-5年的二手车比较好卖，不过随着新车优惠力度变化，二手车性价比波动较大，改装过的车价格并没有升值的太大空间。

这个改色贴膜的车辆本身右后翼子板切割，对于后驱车影响较大，同时车辆故障码，更换右前大灯，贴膜都会掩盖部分痕迹，所以贴膜车要注意。

如果实车没问题，25万左右可以成交，但是最终成交结果是流拍。

案例5分析：这款大众CC的改装过户影响还是相对更多的，改了进排气，原车白色，但是行驶本如果进行了备案，过户就不用额外花费恢复原状，这个在二手车交易中要特别注意。大众车辆这个年份的车，方向盘异响正常，转向球头问题多。

如果实车没问题，成交价格7.8万元左右合理，最终成交价格8.28万元。

案例6分析：这款车属于典型的改装失败案例，这个车型男士选择比较多，而这个颜色过于张扬，不符合雷克萨斯调调，同时整体改装的廉价感减分明显，也许是掩盖了外观问题，所以需要实际看车，贴膜导致了检测很难进行。

整体预计最高34.5万元起拍价成交，最终结果是流拍。

案例7分析：奔驰B是奔驰在亚洲组装的家用车，其当时配置并不低，价格也不便宜，毕竟是进口车，由于市场占有率低，市场能见度低，配件略贵，所以二手车市场表现并不好，当年和奔驰A多是“空姐一手车”。

按照这个年份，这款车成色相当不错，预计成交价格最高在5.4万元内，最终实际成交价格5万元，看来江浙沪二手车商对此车并不感冒。

案例8分析：奔驰SMART马上就要整体改为电动车了，这几年市场上大量的租赁车辆出现，导致SMART的二手车保值率并不高，性价比不错，再加上山寨的少了，所以二手车相对稳定。

这款车定价的难点主要在改装明显，过户费劲，过户次数多，里程表不准，实际评估检测需要经验丰富判断。

在一些城市过户检测比较“松”，价格就会相对高一些，预计收购价格4.2万元左右，实际成交价格4万元，收购预计谨慎保留2000元作为过户额外的费用考虑。

案例9分析：老日系车，尤其是豪华的雷克萨斯在东南沿海还是比较受欢迎的，这几年东南沿海二手车流通到西南区域比较多，所以这类车辆的售后和配件体系也逐步建立，二手车价格并不低。

这台雷克萨斯ES，虽然老了点，车况差了点，但是里程数合理，毕竟有老款凯美瑞价格在，所以预估定价保守5.5万元左右。

实际最终成交价格达到6.5万元，超过预判价格不少，老车出奇迹。

案例10分析：丰田老佳美，在广深东南，只要车好，还有人收藏，毕竟当年40万+的进口车，这款车整体里程数可以，难能可贵是个人一手车，老化痕迹明显，但是修复翻新问题不大。

赶上近期年检政策相对友好，这类老车还可以收藏流通，预判成交价格3.5-4万元左右，实际最终成交价格3.89万元，和判断基本一致。

案例11分析：老款尼桑风度，从业超过16年的二手车老炮儿们都叫过“赛弗罗”，这款车当年2.0小V6发动机堪称经典，时至今日依旧是圈内玩家喜欢收藏的一款车，这款车老化可以，起拍价1千元，很有诚意。

如果是北上广深这些城市，这款车1万+很轻松，不过西安就不好说，评估定价有一定的偶然性，最终成交价格9300元，也基本符合当地行情。

案例12分析：别克的荣御这款车纯粹是当年通用别克在没有凯迪拉克前的“过渡”车型，来自澳大利亚霍顿的原型，根本就不适合国内，2.8和3.6两个排量，油耗高并且配件贵，二手车市场保值率表现很差，二手车基本属于“老大难”。

本身不值钱，加上只有一把钥匙，改装影响，所以本身预计这款车应该流拍，最终结果是这款车1.5万元成交了，四五线城市代步，拆了沙发也值。

案例13分析：本田奥德赛自从15年开始改回“高大商务范儿”回归了正常，开始抢夺GL8的市场，的确在实际表现也是，二手车保值率远比原来的“低矮”风格好很多，尤其是3-5年的二手车目前属于“刚需”。

这台外观划痕影响不大，后围板关键看修复程度，不影响悬挂和安全性前提还是可以的，预估成交价格16.3万元，最终拍卖成交价格在16.8万元，二手车商家争夺比较激烈。

案例14分析：5万元左右买迷你和甲壳虫还是有很多女孩子练手喜欢的，2008年国四这款车很多城市还可以流通，只不过4次过户，车况比较差，需要修复投入比较多，适合老手收购，如果是新车则比较难。

根据行情成交价格预判3.5万+，但是超过4万余量就不大了，最终这款车成交价格3.9万元，合手4万左右，和预计基本一致。

案例15分析：

老的BBA顶级轿车还是有不少四五线城市用户喜欢，而且一二线城市收藏的，这款车一手客户，公里数基本很难真实，前风挡更换需要核查车况，现场看车，对于评估师的看车能力很有考验。

如果车况极品成交价格10万左右也可能，但是这款估计到不了9万元，预计很有可能流拍，最终结果也是流拍，实际车况较差。

案例16分析：丰田陆地巡洋舰由于平行进口国六问题，所以中规车源价格上涨，二手车价格也有明显的价格坚挺迹象，这次评估定价这款属于中东版本，改装的内饰有点“太个性”了，其他的基本正常，属于不错车况。

按照正常判断价格应该在55万元左右拿合理，卖60万元左右，所以初步判断流拍，但是最终这款车成交价格60万元，很可能是个人直接客户拍卖购买，相对也算合理，足可见丰田的二手车保值率“理财”价值。